听证会上 波音CEO承认“我们错了”

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(原标题:波音首席执行官在听证会上承认“我们错了”)

至于飞机的前两个空困难,穆伦伯格在听证会上承认,“我们犯了一个错误,我们做错了一些事情。”

当地时间29日,美国波音公司首席执行官丹尼斯穆伊伦堡(dennis muilenburg)出席了美国参议院商业、科学和运输委员会的听证会,回答议员们对该公司737 MAX机型飞行员培训和飞机认证的提问。 至于这个模型之前的两个困难,穆伦伯格在听证会上承认,“我们犯了错误,我们做了一些错事。”

一年前,10月29日,印度尼西亚狮子航空公司的一架波音737最大客机遭遇空灾难,机上189人全部遇难。 今年3月10日,埃塞俄比亚航空公司空公司的一架波音737最大客机遭遇另一场空灾难,机上157人全部遇难。 在29日的听证会上,两次空灾难受害者的一些家庭被邀请到会场,并暂时举起受害者的照片。

Analysis表示,穆伦伯格在听证会上的公开言论代表了波音迄今为止在两个空难题上最直接的“错误”立场。 在此之前,波音公司很长一段时间都没有直接承认对空灾难负有责任,并在737MAX全球停飞后将其改进工作称为“让本质上安全的飞机更安全” 在听证会上,当被问及为什么737MAX在狮航空灾难后没有停飞时,穆伦伯格说,“如果我们能回到过去,我们会做出不同的决定。”

波音737最大飞机出现的两个空困难都被认为与自动失速防止软件“机动特性增强系统(MCAS)”的错误启动有关 根据设计,一旦737MAX飞机出现失速迹象,系统可以在没有飞行员干预的情况下接管操作,并使机头向下下降以消除失速风险。 然而,狮航客机坠毁调查报告显示,在大约11分钟的飞行过程中,传感器误差导致“机动特性增强系统(MCAS)”将机头向下推了20多次。飞行员试图一次又一次地拉起机头,但没能结束系统的错误启动。飞机最终坠毁了。

在听证会上,伊利诺伊州参议员塔米达克沃斯质疑波音公司此前未能充分披露“移动性增强系统(MCAS)”缺乏安全性的细节,并批评“你一再对我说半真半假的话” 康涅狄格州参议员理查德布卢门塔尔称737 MAX为“飞行棺材”,并质疑波音公司此前试图将空困难的责任转移给飞行员的做法。

根据美国联邦航空空管理局此前提交给国会的一份文件,一名前波音技术飞行员的通信记录显示,他曾在2016年11月表示,737 MAX客机的“机动特性增强系统”(MCAS)在模拟驾驶过程中“异常”且“难以控制”。 飞行员在通信中还说,他“无意中”对主管“撒谎” 据悉,波音公司在获悉飞行员的相关通信记录后,首先没有向监管机构提供这些记录。

在听证会上,参议员们还质疑了两家空困难暴露出来的航空公司空监管不力的问题。 在波音737MAX的安全评估过程中,应负责监管的美国联邦航空空局将一些评估任务“外包”给波音,使波音能够完成自己客机的安全认证。

蒙大拿州参议员乔恩泰塔斯指出,如果联邦航空空政府一直做得很好,空就不会出现困难。 泰斯塔斯说:“我宁愿走路也不愿坐在波音737 MAX上……你不应该偷工减料。我看到人们偷工减料。” "

(来源:人民日报)