印度汽车市场遭遇“寒冬”减税、放宽融资能否提振销量?

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格什汽车新闻。高管们还要求政府放慢电动车计划的实施进度。消息人士称,尽管汽车行业希望转向清洁燃料技术,但这一激进举措将推迟消费者购买决策,因为消费者担心未来可能会禁止汽油车进入消费者行列。

印度重工业部长Arvind Sawant出席会议并表示他已经听过汽车业的担忧,但在作出任何决定之前还需要召开更多会议。 “我们没有立即给出任何解决方案,但我们已经听取了他们的意见,很快就会提出解决方案。”

汽车行业占印度GDP的7%以上,但目前正面临严重的经济衰退。截至7月份,印度乘用车销量连续9个月下滑,部分汽车制造商近几个月印度销量同比下滑30%。马恒达汽车公司总经理Pahang Goenka在公司季度业绩公布后表示,“我们目前正在经历近年来最大的减速之一。”这是自2001年以来印度汽车市场最糟糕的一段时期,这可能导致很多裁员。所以Goenka呼吁政府干预。

据路透社报道,印度摩托车制造商雅马哈和包括法国法雷奥和日本Subros在内的汽车零部件供应商已经废除了印度约1,700名临时工。据业内资深人士称,据估计,自4月以来,印度汽车制造商,零部件制造商和经销商已裁员约35万人。据业内人士称,在之前未发表的数据中,汽车和摩托车制造商减少了15,000个工作岗位,零部件制造商削减了10万个,经销商裁员仍在继续,其中许多已经关闭了商店。

汽车业衰退的影响可能是巨大的。该行业直接和间接雇佣了3500多万人,产量占印度制造业的近一半。根据私人数据机构CMIE的数据,印度的失业率从去年同期的5.66%上升至7月份的7.51%。

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