传统车企 下一步棋该怎么走?

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传统汽车公司如何下一步?

新能源和智能网络将推动汽车行业的转型

中国第一汽车集团有限公司董事长兼党委书记徐六平

目前中国汽车业确实受到了影响,而且下滑的势头还将继续。此外,公司的利润在下降,库存在增加;经销商有严重的财务问题;供应商的生存也面临挑战。

汽车工业是一个强大的循环产业,中国汽车工业的“回调”是由行业本身的法律引起的。新能源和智能网络这两项关键技术将推动汽车产业的转型。为了应对这些挑战,限制消费的政策以及技术法规和标准的引入应该更加面向中国。此外,在汽车工业的新发展时期,汽车工业必须共同努力和热身。

只有广泛的合作才能开辟新的未来

张希勇,北京汽车集团股份有限公司副书记兼总经理。

今年,汽车行业市场的增长率为负7%-8%。现在中国汽车业已进入全开放期,价格压力将持续。中国汽车企业已进入增长波动期,调整风险有所增加。

中国汽车产业将经历四到五年的平台期,中国汽车产业的发展机遇和风险将大幅增加。目前,中国汽车进入技术突破期,行业加速调整,技术不断突破。在黎明前的这个转折点,只有广泛的合作才能开辟新的未来。

没有形成真正核心竞争力的公司将会消亡

长安汽车执行副总裁刘波

目前的汽车工业正在经历“血腥”的痛苦。中国品牌的市场份额正在下降,抵御风险和竞争力的能力较弱。中国的汽车工业经历了向高质量发展的快速过渡。在这轮新旧动能调整中,中国品牌正面临着一系列新挑战和新变化。只有能够积极应对新挑战并迅速转型的企业才能生存和发展,同时具备强大的系统能力和基本实力。张凯

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