全球化征程再进一步 长城重庆工厂竣工炮轰皮卡市场

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原车后视镜2019.9.3我想分享

14个月能做什么,能建摩天大楼,还是建一座大桥?这些时间显然不够。然而,在长城汽车上,长城汽车在重庆兴建的重庆永川工厂于2018年6月1日开工建设,并于2019年8月30日投产。仅仅用了14个月的时间来观察这个国家。太快了!

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重庆智能工厂作为长城汽车第五个整车生产基地,是继保定、徐水、天津、图拉之后,长城汽车全球生产布局的最新成果。在工厂下线仪式上,魏建军在接受采访时说,有句老话说‘最好等,不要等’,我们坚持‘让市场不让市场’的原则。”

让Lee不要让长城帮助改造皮卡以满足消费者的需求

2019年上半年,汽车市场冷清,许多汽车制造商的销量下降。不久前,长城披露了半年报。在保持销售正增长的同时,也未能避免行业收入和利润的“寒流”。其中,长城汽车累计保持新车销量49.35万辆,同比增长4.67%,而中国自主品牌阵营能做到的,真的很少。

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也许有人会纳闷,长城汽车的SUV车型遍地开花,为什么突然把注意力转向了载客皮卡,连下线的第一辆车都是皮卡?

事实上,在哈弗H6连续74个月占据SUV销售榜单之前,在皮卡行业,长城皮卡在2019年初连续第21年交出国内皮卡和海外出口双冠王'结果很好。早在1998年,长城皮卡就已进入海外市场,成为第一个出国的中国汽车品牌。即使在南非权威媒体的报道《BAKKIE&TRUCK》中,它也被评为福特和丰田的世界前三。拾起'。

从全球的角度来看,皮卡车是最受欢迎和最畅销的汽车产品类型。国内'冷酷'不是因为人们不爱,而是过去,皮卡已被列为货运商用车。除了各种类型文件的资格外,还需要在身体上粘贴反光条和喷雾字符。

近日,随着皮卡的缓解,丰田,福特等国外高端皮卡迅速占领中国市场,而中国自主品牌皮卡无法及时转型,以满足消费者的升级需求,价格在10万到20万元之间。中高端拾音器几乎“断开连接”。长城汽车看到了合适的时机。在2019年的上海车展上,它推出了基于新平台的高端皮卡“长城炮”系列。它提供了三种类型的商用皮卡,乘客皮卡和越野皮卡,并提供了2万份订单。

过了四个月,长城大炮从重庆的工厂下来,重写了消费者配置较少,皮卡车舒适性差的印象。作为乘客级皮卡,它具有2.0T + 8AT的功率,配备L2级自动辅助驾驶系统,智能联网系统,换挡拨片,全液晶仪表板和其他乘用车。与长途加农车的钢板后悬架相比,长城加农炮首次配备了多连杆后悬架。它配备了越野特殊配置,如前,中,后锁,涉水软管和绞车,并引领中国皮卡越野文化。

为了稳定,长城汽车指的是世界

魏建军说,只要市场存在,就有未来,市场就没有谈到未来。 “

面对国内皮卡的蓝海市场,长城汽车加大了营销力度,推广力度和服务力度,努力为消费者带来更多更好的体验,在市场低迷期间及时调整自己,在消费者中使用力量。建立良好的声誉。

作为“一带一路”和长江经济带的交汇点,重庆可以说是南方市场长城的重要“落子”。工厂投产后,产品可以辐射到附近的经济区,以及沿长江通道的东部。通过长江经济带,泛亚铁路用于覆盖整个东南亚市场,依靠新西欧铁路的优势,辐射广阔的西北地区,允许长袖的丝绸之路'再次航行。

重庆智能工厂的正式启动和“全球化大型皮卡”长城炮的下线,不仅是长城汽车积极融入“一带一路”建设的重要举措,也是推动区域发展的重要举措。经济,也使长城汽车“9 + 5”全球生产布局进一步发展,开启了长城汽车全球化战略的新篇章。

目前,厂区的主要规划是冲压,焊接,涂装,装配车间,零部件,如室内外装饰,座椅,底盘等辅助车间,成品仓库,试车道等配套工程,主要生产长城炮系列皮卡,哈弗SUV等车型,并将扩展到新能源领域。

众所周知,智能工厂是各大汽车公司在市场上竞争的基础。在智能方面,长城汽车重庆工厂从根本上实现了智能制造和智能运营管理。

在智能化生产和制造领域,工厂的自动化水平已达到领先水平。焊接车间拥有98台日本Fanaco机器人,自动化率100%。涂装车间,冲压车间和装配车间均由自动化生产线和机器人完成。同时,通过应用APS(高级计划调度)系统和MES(制造执行系统)系统,工厂实现了生产计划协调,创建过程控制,质量管理,设备管理,供应链协调,信息收集和设备集成。

在智能运营管理方面,工厂通过WMS(仓库管理系统)和LES(物流)实现内外部物流管理,物流质量管理,配送管理和订单驱动仓储管理等一系列智能物流管理。执行系统)。通过EAS平台和虚拟云系统,实现电子采购,人力资源,管理驱动点,办公自动化,资产管理,员工自助平台等智能数字化运营管理。

重庆智能工厂的计划产能为16万。这里生产的长城枪不仅具有更舒适,更安全,更可扩展,更轻便的优点,而且还呈现出“五重现代化”的新生态特征,如多元化,智能化,网络化,定制化和清洁化。

随着长城大炮的推出,长城皮卡将与国际主流皮卡品牌竞争,然后改写全球皮卡市场的竞争格局,最终实现“世界三大皮卡品牌”的愿景。

根据计划,后续长城汽车还将在山东张家港,浙江日照,江苏平湖,台州等地建立全流程汽车生产基地,并在厄瓜多尔,马来西亚等地设有五家主要的KD工厂。突尼斯沿着一带一路。 “9 + 5”全球生产体系的形成将共同构建长城汽车的全球生产布局,进一步支持长城汽车的全球化战略。

AM车镜总结

镜子有预感,到2020年,中国汽车市场可能仍会持续到冬季,而长城汽车则关注国际市场,让品牌“走出去”,争夺世界更广阔的市场,争取进步,推动“全球化战略”。许多同行都借了钱。

在离线仪式上,长城汽车于8月31日提出了“1-2-3”战略,即:保持国内和出口销售第一;到2020年,实现年销售额超过20万; 2025年,全球累计销量突破300.万;镜子也希望见证这些计划成为荣誉的那一刻。

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在14个月内可以做些什么,可以建造摩天大楼,还是建造一座巨型桥梁?这些时间显然是不够的。然而,在长城汽车上,由长城汽车在重庆建造的重庆永川工厂于2018年6月1日开工建设,并于2019年8月30日投产。仅用了14个月就看到了国家。很快!

作为长城汽车第五个整车生产基地,重庆智能工厂是保定,徐水,天津,图拉等全球长城汽车生产布局的最新成果。在工厂离线仪式上,魏建军在接受采访时表示,“有句老话说'等等,不要等待'。”我们坚持“让市场不让市场”的原则。 “

让李不让长城帮助改造皮卡以满足消费者的需求

在2019年上半年,汽车市场很冷,许多汽车制造商的销售额下降。不久前,长城公布了半年度报告。在保持销售增长的同时,它也未能避免行业的“冷流”收入和利润下滑。其中,长城新车累计销量为493,500辆,同比增长4.67%,中国自有品牌阵营可以做到这一点,真的很少。

有些人可能会怀疑,长城汽车的SUV车型到处都是盛开的,为什么突然把注意力转移到了乘客皮卡上,即便是第一辆下线的车也是皮卡?

事实上,在哈弗H6连续74个月占据SUV销售榜单之前,在皮卡行业,长城皮卡在2019年初连续第21年交出国内皮卡和海外出口双冠王'结果很好。早在1998年,长城皮卡就已进入海外市场,成为第一个出国的中国汽车品牌。即使在南非权威媒体的报道《BAKKIE&TRUCK》中,它也被评为福特和丰田的世界前三。拾起'。

从全球的角度来看,皮卡车是最受欢迎和最畅销的汽车产品类型。国内'冷酷'不是因为人们不爱,而是过去,皮卡已被列为货运商用车。除了各种类型文件的资格外,还需要在身体上粘贴反光条和喷雾字符。

近日,随着皮卡的缓解,丰田,福特等国外高端皮卡迅速占领中国市场,而中国自主品牌皮卡无法及时转型,以满足消费者的升级需求,价格在10万到20万元之间。中高端拾音器几乎“断开连接”。长城汽车看到了合适的时机。在2019年的上海车展上,它推出了基于新平台的高端皮卡“长城炮”系列。它提供了三种类型的商用皮卡,乘客皮卡和越野皮卡,并提供了2万份订单。

过了四个月,长城大炮从重庆的工厂下来,重写了消费者配置较少,皮卡车舒适性差的印象。作为乘客级皮卡,它具有2.0T + 8AT的功率,配备L2级自动辅助驾驶系统,智能联网系统,换挡拨片,全液晶仪表板和其他乘用车。与长途加农车的钢板后悬架相比,长城加农炮首次配备了多连杆后悬架。它配备了越野特殊配置,如前,中,后锁,涉水软管和绞车,并引领中国皮卡越野文化。

为了稳定,长城汽车指的是世界

魏建军说,只要市场存在,就有未来,市场就没有谈到未来。 “

面对国内皮卡的蓝海市场,长城汽车加大了营销力度,推广力度和服务力度,努力为消费者带来更多更好的体验,在市场低迷期间及时调整自己,在消费者中使用力量。建立良好的声誉。

作为“一带一路”和长江经济带的交汇点,重庆可以说是南方市场长城的重要“落子”。工厂投产后,产品可以辐射到附近的经济区,以及沿长江通道的东部。通过长江经济带,泛亚铁路用于覆盖整个东南亚市场,依靠新西欧铁路的优势,辐射广阔的西北地区,允许长袖的丝绸之路'再次航行。

重庆智能工厂的正式启动和“全球化大型皮卡”长城炮的下线,不仅是长城汽车积极融入“一带一路”建设的重要举措,也是推动区域发展的重要举措。经济,也使长城汽车“9 + 5”全球生产布局进一步发展,开启了长城汽车全球化战略的新篇章。

目前,厂区的主要规划是冲压,焊接,涂装,装配车间,零部件,如室内外装饰,座椅,底盘等辅助车间,成品仓库,试车道等配套工程,主要生产长城炮系列皮卡,哈弗SUV等车型,并将扩展到新能源领域。

众所周知,智能工厂是各大汽车公司在市场上竞争的基础。在智能方面,长城汽车重庆工厂从根本上实现了智能制造和智能运营管理。

在智能制造方面,工厂的自动化水平已达到领先水平。焊接车间拥有98套日本FANUC机器人,自动化率为100%。涂装车间,冲压车间和装配车间均由自动化生产线和机器人完成。同时,工厂通过应用APS(高级计划调度)系统和MES(制造执行系统)实现了生产计划协作,创建过程管理,质量管理,设备管理,供应链协调,信息收集和设备集成。

在智能运营管理方面,工厂实施WMS(仓库管理系统)和LES(物流执行系统)等一系列智能物流管理,实现厂内物流管理,物流质量管理,配送管理和订单拉动存储。管理。通过EAS平台和虚拟云系统,实现电子采购,人力资源,管理驱动点,办公自动化,资产管理,员工自助平台等智能数字化运营管理。

重庆智慧工厂规划产能16万支,这把枪不仅是生产长城更舒适、更安全、扩展性强、重量轻的优势,而且呈现出集中客运、智能化、网络连接、定制化,“五个”新生态特征的清洁剂。

随着“枪炮长城”的推出,长城皮卡将与国际主流品牌皮卡齐头并进,进而改写全球皮卡市场的竞争格局,最终达到“世界第一三皮卡品牌”的愿景。

根据规划,后续长城汽车还将在山东张家港、浙江日照、平湖、江苏台州等地建设整车生产基地,并在“一带一路”沿线的厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯等地建设五大KD工厂。“9+5”全球生产体系的形成,将共同构建长城汽车的全球生产布局,进一步支撑长城汽车的全球化战略。

AM汽车后视镜摘要

《镜报》有预感,2020年,中国汽车市场可能还将持续到冬季,长城汽车放眼国际市场,让品牌“走出去”,在世界范围内争夺更广阔的市场,奋力进取,推进“全球化战略”。许多同龄人借钱。

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在下线仪式上,长城汽车8月31日提出了“1-2-3”战略,即:保持国内外销量第一;2020年,实现年销量突破20万辆;2025年,全球累计销量突破300辆。镜子也希望能见证这些计划成为荣誉的时刻。

本文为第一作者原创,未经授权不得转载

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