上海120急救平均反应时间13分钟

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上海院前急救系统网络进一步扩大 截至昨日,市政府2019年“新建10座应急变电站”的实际工程已经完成,今年的工作目标已经提前完成。 截至10月底,全市共有175个急救站,平均服务半径为3.4公里。急救车辆的数量达到每3万人1辆;从1月到10月底,该市的平均应急时间约为13分钟。 上海市卫生委员会昨日透露,120条生命急救线将进一步提速。根据初步规划,预计明年将增加14个紧急变电站,主要是在老年人口众多的郊区。

配备最先进的应急设备

昨天,记者在嘉定市江桥黄家花园路800号看到,一所新的二级医院正在这个地区兴建。嘉定区江桥医院预计将于明年3月开业。 医院的一边是江桥北站,这是嘉定区第一个投入使用的医疗急救中心。 这是“十三五”期间建成的第六座新建应急变电站,也是嘉定区建成的第十三座应急变电站。 昨天,两辆高性能底盘救护车被放在街上。 车上配备了最先进的急救设备自动心肺复苏机、监控除颤器、stryker担架、楼梯担架、呼吸机、可视喉镜、实时生命体征传输系统、车载视频系统等设施。 还有一个急救行李箱,看起来很小,但它配备了大多数急救用品,可以在任何时候用于各种活动的紧急救援。 嘉定区卫生委员会相关官员告诉记者,江桥区每年约有7000次紧急出行,平均每天近20次。 据估计,变电站投入运行后,江桥地区应急站平均服务半径已从3.69公里缩短至2.61公里,整个地区应急站平均服务半径已缩短至3.37公里。

脑梗死患者获救更快

在闵行颛桥沪光路上,一个全新的医疗急救站上个月中旬已启用,该医疗急救站规模很大,十多辆高性能救护车一字排开。颛桥君莲急救分站是目前上海市院前急救系统内综合功能面积最大的急救分站之一。此前安排了24小时急救车1辆,本月起将有2辆24小时急救车,自试运行以来共救治了533人次。在闵行,86辆高性能底盘救护车正奔跑在大街小巷,除了配置心电监护除颤起搏仪、心肺复苏机等急救设备以外,全部配备了快速床旁检测仪等抢救设备。闵行区急救中心主任徐中杰告诉记者,快速床旁检测仪能够在救护车上就能了解到心梗、脑梗等病人的生命体征,能够让病人到了急救室就能接受抢救。到年底,闵行将有15个分站,每分站平均服务半径约2.8公里。此外,闵行区急救中心还辅助协同了区域胸痛中心、卒中中心、创伤中心以及重症妇产科及新生儿建设。在院前急救和胸痛中心、卒中中心的接力下,心梗病人平均在75分钟内就能得到治疗,脑卒中病人40-80分钟就能得到治疗,远远高于平均水平。徐中杰透露,闵行120急救数量正在增加,医疗救护人次,较去年同期上升12.65%。不过,救护车到达率却在大步伐加速,20分钟到达率77.09%,较去年同期提高9.83%;正常派车的平均反应时间11.12分钟,较去年同期下降6.40%。 包括延迟在内的平均反应时间比去年同期下降了10.63%。

今年已经建成了十个急救站。据了解,今年所有10座新建的急救站都已竣工,其中闵行区2座,浦东新区2座,青浦区2座,徐汇区1座,嘉定区1座,奉贤区1座,金山区1座。其中一些已经投入使用。 计划明年新建的医疗急救分站也已基本确定,主要集中在人口引进区和老年人口相对密集的郊区。 在明年计划新增的14个医疗急救站中,闵行区计划新增3个,分别位于梅陇、洪欣和新庄工业园区。 到2020年底,嘉定区医疗急救中心将以院前急救“十三五”规划为目标,推进南马路、北安亭、外港急救分站建设

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