成都多措并举清理共享单车乱停“牛皮癣”

国内新闻 阅读(1538)

新华社成都8月10日电(记者叶韩勇)过度停车、无序停车和“潮汐”拥堵……记者近日从成都相关部门了解到,成都创新并构建了政府、企业和社会共同参与、构建、讨论和治理的新机制,以促进“共享治理”

成都市交通委员会的数据显示,截至今年1月底,成都市共有自行车的数量从2017年初的30万辆增加到145万辆。 越来越多的市民自愿放弃汽车,选择“公共交通+自行车共享”的出行方式。然而,由此产生的停车和混乱问题日益突出,成为城市管理的新挑战。

"这些车晚上停在商店门口,早上出门前必须移走 “张先生在成都经营一家街头旅行社,他说 记者注意到,住宅区、商业餐馆、公交车站、街角和其他拥挤的地区经常挤满了共用自行车。

成都市交通委员会相关负责人表示,针对自行车共享造成的混乱,成都探索并建立了“3+7+N”工作机制,“3”是指市交通委员会、市城管委、市公安交通管理局,“7”是指中心城区管辖的七个行政区,“N”是指自行车共享运营企业、NPC代表、CPPCC成员、市民代表等。

成都市城市管理委员会相关负责人表示,成都将把每月15日定为自行车共享障碍问题的集中清洁日。属地城管部门将牵头配合相关部门,动员属地街道办事处、自行车运营企业和社会各方面清理城市公共区域损坏自行车、僵尸自行车和超过非机动车停车位容量的自行车,有效防止大量共用自行车长期随意堆放在街道上。

此外,成都还推出了“门前三包”制度,以促进当地街道办事处履行职责,消除自行车停放管理中的盲点

-