当性能来袭 手握说明书的领克03+足以举起国产“钢炮”的大旗

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16: 04: 25夜班车

随着《头文字D》的普及,家用车的丰田AE86成为了一名优秀的年轻人。看着AE86在秋天的山上击败了一艘具有大排量和高马力的高性能船,这款送来豆腐的“86小型货车”似乎塑造了一个经典的形象。 AE86对人们的思想是最纯粹的渴望。

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随着《头文字D》的播出,表演车的种子开始在这群年轻人的心中萌芽。在他们与他们的对话中,总有一款展示自己的车,原装的空气动力学外观套件,原装宽体,原装加固底盘,原装动力总成.他们可以准确地了解宝马M3隐藏在凸起中天篷下的激情,福克斯ST的6速手动变速箱,或奥迪S3的野外Quattro四驱系统,能够在4.8秒内实现100公里的加速.这些高性能车的名称上的小标志实际上已被埋没无数的故事。这个简单的字母或数字是汽车品牌文化的精神图腾,如前面的86所述。

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经过多年的等待,中国人终于迎来了自己的表演车。 8月2日,力克03+在北京正式启动。共推出了三款新车型。官方指导价为185,800至228,800元。 “高性能”成为力克03+最重要的品牌。那么,这样一款性能车究竟有多少受到关注呢?

性能越强

能力更强

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几乎每辆高性能汽车都从赛道开始,然后进入街道; BMW M-Power,梅赛德斯 - 奔驰AMG,奥迪RS,甚至是力克03+。

基于CMA基本模块架构,力克03+在悬架,转向,油门,制动等方面进行了优化和优化,是WTCR冠军团队的真实传记。如果你继续前进,同一个团队也建立了像沃尔沃S60/V60 Polestar这样的性能机器。

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但是,这个东西的表现,在真实体验之前,理解的最佳方式是相对的。力克03+由沃尔沃驱动的Drive-E 2.0TD发动机提供动力,最大马力为254Ps,峰值扭矩为350Nm,与爱信的第三代8速手相匹配。自动变速箱和博格华纳的第五代多碟离合器四轮驱动系统。通过这样的组合,力克03+可以用5.9秒加速100km。即使面对被称为小型钢枪的大众高尔夫GTI,力克03+的性能参数也占了上风。最大功率为34P,加速时间100km快1s。

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除了动力优势之外,与普通版车型相比,力克03+的车身不仅在很多地方增加了“+”元素,而且还有一套全套,包括前唇,侧裙,后唇和尾翼。碳纤维空气动力学套件。更令人惊奇的是,这款空气动力学套件不仅能满足高性能车的外观要求,还能为车辆带来性能提升。与正常版本的11kg气动下压力相比,力克03+的气动下压力可达40kg。

力克03+的底盘调整基于力克03 TCR汽车的悬架调整设置,底盘参数经过重新校准,可有效抑制车身在曲线中的滚动。同时,在更加强调抓地性能的马品牌MC6轮胎更换后,该车的稳态最大横向G值在正常版本中从0.93g增加到1.03g。这意味着在半径为50米的高速弯道之后,力克03+的尾部速度可以比正常版本快4km/h。

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至于其余部分,力克03+的制动性能是唯一需要额外升级的部件。虽然力克03+可以在34米处完成从100km到零的制动,但它只使用带有高性能刹车片的普通单活塞制动缸。未来热衰退的表现尚未得到验证。当然,这样的参数对街道来说已经足够了。

从硬件配置的角度来看,力克03+更像是一款全天候性能车。 2.0T + 8AT动力传动系统考虑了爆发性,平稳性和燃油经济性,并增加了四轮驱动系统,使车辆具有更好的动态性能。也许它的驾驶乐趣并不像后轮驱动那样丰富,但它也使汽车更适应人群。

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这实际上是一种非常“成熟”的表现,不是追求单一表现的极限,而是追求整体质感。该公司提供的“高性能汽车”有望成为一款既有趣又易于打开且易于使用的完整,高性能汽车。

这一次

力克获得了生产高性能汽车的说明

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回顾吉利十多年的发展,从好的方面来看似乎并不起眼。吉利帝豪(Geely Dorsett)和Vision等富裕的家居型号没有太大的胃口。然而,吉利是第一家参与赛车运动的所有自主品牌的制造商。它赞助了各种国内和国际大型汽车比赛,如中国方程式大奖赛,达喀尔中国系列赛和丝绸之路国际拉力赛。

尽管参加中国方程式大奖赛的现役F4车主要使用吉利的发动机,但吉利在竞争技术方面的积累比江淮,东风和MG更为丰富,而江淮,东风和MG最近才刚刚开始参加比赛。年份。非常多。

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因此,力克03+的项目可以顺利推进并最终批量生产也就不足为奇了。即使没有沃尔沃技术的支持,吉利也有能力开发另一款跑车,它可以是新一代的“美丽豹”或更具运动感的“Emperor GL”。只有拥有力克的包装,才能给消费者更多的信心,否则以“吉利”标志的形式推出,大多数消费者仍会持怀疑态度。

此外,与许多拥有国有企业背景的汽车制造商不同,吉利十多年来的发展并不顺利,特别是在早期。据推测,李书福也对“美豹”的发展充满热情,表明他决心彻底改变精神,给吉利寄予厚望。

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力克03+的诞生不仅是吉利发展十多年后的礼物,也是十年前李书福对吉利的看法。经过十多年的努力和创业经验,力克03+的终极成就,没有江湖的味道,但事实并非如此。

写在最后

几乎不可能在短时间内对传统的高性能汽车留下根深蒂固的印象。与此同时,对于吉利和力克来说,这也是游戏中的一个步骤,需要强大的技术储备,财务支持和品牌传播。但是,一旦采取这一步骤,它将成为中国品牌中不可替代的一个。幸运的是,很幸运的是,很多人都提前准备好了账单,迫不及待地开始使用克。

随着《头文字D》的普及,家用车的丰田AE86成为了一名优秀的年轻人。看着AE86在秋天的山上击败了一艘具有大排量和高马力的高性能船,这款送来豆腐的“86小型货车”似乎塑造了一个经典的形象。 AE86对人们的思想是最纯粹的渴望。

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随着《头文字D》的播出,表演车的种子开始在这群年轻人的心中萌芽。在他们与他们的对话中,总有一款展示自己的车,原装的空气动力学外观套件,原装宽体,原装加固底盘,原装动力总成.他们可以准确地了解宝马M3隐藏在凸起中天篷下的激情,福克斯ST的6速手动变速箱,或奥迪S3的野外Quattro四驱系统,能够在4.8秒内实现100公里的加速.这些高性能车的名称上的小标志实际上已被埋没无数的故事。这个简单的字母或数字是汽车品牌文化的精神图腾,如前面的86所述。

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经过多年的等待,中国人终于迎来了自己的表演车。 8月2日,力克03+在北京正式启动。共推出了三款新车型。官方指导价为185,800至228,800元。 “高性能”成为力克03+最重要的品牌。那么,这样一款性能车究竟有多少受到关注呢?

性能越强

能力更强

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几乎每辆高性能汽车都从赛道开始,然后进入街道; BMW M-Power,梅赛德斯 - 奔驰AMG,奥迪RS,甚至是力克03+。

基于CMA基本模块架构,力克03+在悬架,转向,油门,制动等方面进行了优化和优化,是WTCR冠军团队的真实传记。如果你继续前进,同一个团队也建立了像沃尔沃S60/V60 Polestar这样的性能机器。

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但是,这个东西的表现,在真实体验之前,理解的最佳方式是相对的。力克03+由沃尔沃驱动的Drive-E 2.0TD发动机提供动力,最大马力为254Ps,峰值扭矩为350Nm,与爱信的第三代8速手相匹配。自动变速箱和博格华纳的第五代多碟离合器四轮驱动系统。通过这样的组合,力克03+可以用5.9秒加速100km。即使面对被称为小型钢枪的大众高尔夫GTI,力克03+的性能参数也占了上风。最大功率为34P,加速时间100km快1s。

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除了动力优势之外,与普通版车型相比,力克03+的车身不仅在很多地方增加了“+”元素,而且还有一套全套,包括前唇,侧裙,后唇和尾翼。碳纤维空气动力学套件。更令人惊奇的是,这款空气动力学套件不仅能满足高性能车的外观要求,还能为车辆带来性能提升。与正常版本的11kg气动下压力相比,力克03+的气动下压力可达40kg。

力克03+的底盘调整基于力克03 TCR汽车的悬架调整设置,底盘参数经过重新校准,可有效抑制车身在曲线中的滚动。同时,在更加强调抓地性能的马品牌MC6轮胎更换后,该车的稳态最大横向G值在正常版本中从0.93g增加到1.03g。这意味着在半径为50米的高速弯道之后,力克03+的尾部速度可以比正常版本快4km/h。

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至于其余部分,力克03+的制动性能是唯一需要额外升级的部件。虽然力克03+可以在34米处完成从100km到零的制动,但它只使用带有高性能刹车片的普通单活塞制动缸。未来热衰退的表现尚未得到验证。当然,这样的参数对街道来说已经足够了。

从硬件配置的角度来看,力克03+更像是一款全天候性能车。 2.0T + 8AT动力传动系统考虑了爆发性,平稳性和燃油经济性,并增加了四轮驱动系统,使车辆具有更好的动态性能。也许它的驾驶乐趣并不像后轮驱动那样丰富,但它也使汽车更适应人群。

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这实际上是一种非常“成熟”的表现,不是追求单一表现的极限,而是追求整体质感。该公司提供的“高性能汽车”有望成为一款既有趣又易于打开且易于使用的完整,高性能汽车。

这一次

力克获得了生产高性能汽车的说明

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回顾吉利十多年的发展,从好的方面来看似乎并不起眼。吉利帝豪(Geely Dorsett)和Vision等富裕的家居型号没有太大的胃口。然而,吉利是第一家参与赛车运动的所有自主品牌的制造商。它赞助了各种国内和国际大型汽车比赛,如中国方程式大奖赛,达喀尔中国系列赛和丝绸之路国际拉力赛。

尽管参加中国方程式大奖赛的现役F4车主要使用吉利的发动机,但吉利在竞争技术方面的积累比江淮,东风和MG更为丰富,而江淮,东风和MG最近才刚刚开始参加比赛。年份。非常多。

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因此,力克03+的项目可以顺利推进并最终批量生产也就不足为奇了。即使没有沃尔沃技术的支持,吉利也有能力开发另一款跑车,它可以是新一代的“美丽豹”或更具运动感的“Emperor GL”。只有拥有力克的包装,才能给消费者更多的信心,否则以“吉利”标志的形式推出,大多数消费者仍会持怀疑态度。

此外,与许多拥有国有企业背景的汽车制造商不同,吉利十多年来的发展并不顺利,特别是在早期。据推测,李书福也对“美豹”的发展充满热情,表明他决心彻底改变精神,给吉利寄予厚望。

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力克03+的诞生不仅是吉利发展十多年后的礼物,也是十年前李书福对吉利的看法。经过十多年的努力和创业经验,力克03+的终极成就,没有江湖的味道,但事实并非如此。

写在最后

几乎不可能在短时间内对传统的高性能汽车留下根深蒂固的印象。与此同时,对于吉利和力克来说,这也是游戏中的一个步骤,需要强大的技术储备,财务支持和品牌传播。但是,一旦采取这一步骤,它将成为中国品牌中不可替代的一个。幸运的是,很幸运的是,很多人都提前准备好了账单,迫不及待地开始使用克。

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