充电宝机舱内自燃致飞机返航 事发时并非充电状态

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原标题:充电宝舱内自燃返回飞机

昨天,东方航空公司从南京起飞,从厦门乘坐MU2809航班。在巡航期间,在机舱内充电的乘客自发点燃,导致飞机返回南京。

事件

不收费状态

充电宝舱内的自燃

9月4日上午,一些网友表示东方航空公司的MU2809航班在飞行途中在机舱内开火并返回南京。视频显示飞机舱内有烟雾,座位上有乘务员,怀疑是在火场进行处置。在网友拍摄的另一张照片中,可以看到机舱内窗户内壁有一丝火灾,机舱壁变黑。

根据航班信息,大陆航空MU2809航班于上午7:16从南京禄口国际机场起飞。计划于两小时后抵达厦门高崎国际机场,但航班于8:24返回南京路。国际机场。

事件发生后,中国东方航空公司发布消息称,东航于9月4日从南京飞往厦门,在巡航期间,乘客的充电宝藏自发点燃,船员按程序妥善处理,迅速消除安全隐患。为了确保最大程度的安全,机组人员决定返回南京。公司积极开展客运服务保障工作,尽快安排航班,协助警方调查事故原因。

根据东方航空公司的工作人员的说法,当事件发生时,自发点燃的充电宝并非处于充电状态。

据报道,该航班于4日上午11点20分在南京禄口国际机场重新开通,于12点55分降落在厦门高崎国际机场。

解释

携带充电宝来抓住机会

航空公司的具体规则是什么?

根据国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》和《中国民用航空危险品运输管理规定》,携带充电宝的乘客应遵守以下规定:乘客必须携带充电宝以供个人使用,充电宝只能携带或携带手提行李,严禁携带在托运行李中。携带。乘客携带的充电宝的额定能量不超过100Wh(瓦时,100Wh等于20,000mAh),无需航空公司批准;额定能量超过100Wh但不超过160Wh,经航空公司批准后可以携带,但每位乘客不得携带超过两个充电宝。严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝;严禁携带不标明额定能量的充电宝,也不能用其他标记的参数计算额定能量。在飞行期间,乘客不得使用充电宝为电子设备充电。为了使用启动开关为宝物充电,在飞行过程中应始终关闭充电宝。

据中国一家航空公司的安全官员介绍,在公司飞行期间,禁止在整个飞行过程中使用充电宝为手机充电。如果乘客在安全人员出面前坚持使用充电宝并且警告无效,保安人员将采取强制措施阻止乘客使用充电宝并通知公安机关。

调查

质量好,质量差

山寨充电宝的质量难以保证

此前,北京青年报记者调查发现,市场上收费宝的价格从十几元到一百元不等。在网上购物平台,山寨,三个没有充电宝,因为价格便宜,其销量超过了正规厂家的产品。北青日报记者发现,山寨和三无产品不仅简单的电子线路板,而且做工粗糙,甚至用“水泥电池”,并有零部件。情况是电池充满电池中的液体泄漏。

由常规制造商生产的充电工具的充电是困难的。拆卸的电子电路板相对复杂。所使用的组件和电池标有序列号,每个组件都用阻燃材料包裹。

据悉,2015年,江西曾经破坏了一个假窝点的充电宝,查获的山寨充电宝有6个电池,其中4个充满了水泥假货。

从事锂电池研究的相关人员表示,目前市场上的充电宝品牌,其大部分电路板都有过充保护,过放保护等器件。为了节省成本,电池主要由小作坊制造。电子电路板自身连接。安全性无法保证,很容易引起火灾。

新闻记忆

充电宝多次出现

烟雾或火灾事件

据报道,2017年2月,在春秋航空从哈尔滨飞往名古屋的航班上,一名乘客携带的充电宝藏突然点燃并起火。这架航班定于沉阳桃仙机场下车,没有受伤。

2017年7月,在中国南方航空公司飞往杭州的航班滑行期间,一名乘客的充电宝自发点燃,导致航班延误两小时。经安检部门现场检查后,该航班的乘客通过了安全检查,乘客携带的充电宝的充电电压为5V,额定能量计算为50Wh。标识清晰,符合民航运输标准。

2018年2月,在从广州飞往上海的CZ3539航班上,乘客在登机时正在行李架上收取宝物。当时,船员与消防和公安部门合作,及时处理,不再造成进一步损害。该航班被飞机和机组人员取代,相关乘客被警方带走进行调查。

2018年8月,在郑州机场检查客运孔时,保安检查员告诉他,他所携带的充电宝不符合有关规定,不能随身携带。这个洞被激怒了,充电宝被扔在地板上,导致充电宝藏发生。自燃,现场浓烟,郑州机场安检检查站及时处置,无人身伤害。随后,孔被拘留在行政拘留中。

2019年7月,泰国清迈机场发布了一个载有莫名其实火灾的旅客行李的视频。在视频中,可以看出乘客的背包突然起火。然后乘客从背包里砸出来,发现它是一个包裹。火灾中的充电宝藏着火了。

(编辑:孟竺,高兴)